öhm...TEST!!

Das widerspräche ja dem allgemeinen Leichtbauwahn. Es sieht außerdem so aus, als wäre der (Billig-)Schlauch an einer Naht aufgerissen, innen wohlgemerkt.

Vernünftige Reifen sind in der Tat schusssicher. Meine letzten Platten hatten als Ursachen: kaputte Felge, verrutschtes Felgenband, Defekt am Ventil, Dreck im Ventil, Durchschlag... Dann kommt irgendwann 'ne aufgeschlitzte Seitenwand. Aber ein Durchstich? Eher selten...

Bei Auslieferung hatte ich Schwalbe Ultremo auf dem Radl, die sahen nach ein paar hundert km schon aus wie vernarbt. Einen Platten hatte ich damit zwar nie aber alles war voller Schnitte.
Die danach aufgezogenen Conti GP4000 sind hingegen komplett unauffällig und halten auch richtig was aus.

Bis auf die Flanken. Und Fäden ziehen sie auch. Sie sind trotzdem die erste Wahl für mich...

Beim S-II habe ich bislang noch keine Fadenbildung. Beim 4000S hatte ich das aber auch.

GdT: Ein Heizungsmensch von vieren hat sich zurückgemeldet.

GgdT: Ein (verspätetes) Weihnachtsgeschenk bestellt

GdT: Nur noch 250 Punkte bis Platin.

GgdT: Ein amtliches Stück Entrecôte weggegrillt und nun Football.

GdT: Platin. 5 k versteuerte Prämie angeholt.