Jan Joswig ist ordinär und gedopt

Testboard. Wird regelmäßig gelöscht. Oder auch nicht.
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Barus
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Beitrag von Barus »

Liebe Vattenfall Cyclassics Fans!

Die Vattenfall Cyclassics werden im nächsten Jahr am
19. August stattfinden. Die Anmeldung wird voraussichtlich
ab November möglich sein. Sie werden dann die Möglichkeit
haben sich direkt online unter http://www.vattenfall-cyclassics.de
anzumelden.

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme!

Ihr Vattenfall Cyclassics Team
____________________________________

Upsolut Event GmbH
Friesenweg 7
D-22763 Hamburg
Hotline 09001 - 8776588 - 33 (0,49 Euro / Min.)
vattenfall-cyclassics@upsolut.de
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Barus
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Beitrag von Barus »

Am Sonntag gab es eine Tour um und auf den Fichtelberg. Insgesamt waren es 113km und 2200hm. Der schwerste Anstieg war für mich die Pass-Strasse in Kühberg. Im Schnitt zwar 'nur' 10%, aber auf ~480m ging es mit 15...20% bergan; nichts für meine Übersetzung.
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Barus
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Beitrag von Barus »

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fisherman
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Beitrag von fisherman »

Ach spritzen Sie doch Marcumar.
ICH BINNE NICHT TOT
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Barus
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Beitrag von Barus »

Platz 88 von 120 gewerteten und ~150 gestarteten Fahrern.
Zielsprint der Gruppe gewonnen.
32km/h Schnitt.

:roll:
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Barus
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Beitrag von Barus »

Harzer-Roller-Tour mit Hindernissen.

Ich bin extra um acht aufgestanden, um zwischen 10 und 11 in Quedlinburg zu sein, da ich auch mal die komplette Runde vom Radforum fahren wollte. Die hatte ich auch schon mal in meinen Rechner eingegeben, jedoch wollte der Rad-Routen-Planer nicht mehr starten. Drüberinstallieren funktionierte nicht, also musste eine komplette Neuinstallation her, inklusiver der erneuten Eingabe der Tour.
Nebenbei wollte ich frühstücken, jedoch war kein Cappuccino mehr im Haus, und auch nur noch zwei Scheiben Toast.
Letztendlich bin ich erst gegen zehn aus Leipzig weggekommen, und ab ging es in den Stau auf der A14. Als ich endlich in Quedlinburg angekommen war, eine Tankstelle und den Bahnhof gefunden hatte, war es bereits nach 13 Uhr. Und dann eine sieben Stunden Tour?
Kurz entschlossen bin ich nach Drei Annen Hohne weitergefahren.
Viertel Drei ging es endlich los. Zuerst auf den Brocken.

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Dann nach Braunlage. Eigentlich war die Straße gesperrt, ich merkte auch schnell, warum…

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Dann galt es diesen Wurmberg zu finden. Ich bin also erst mal in die Stadt gefahen und bemerkte bei der Eissporthalle folgende Karte:

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Die große Wurmbergstraße geht gleich am Ortseingang rechts weg. Also den Berg wieder hoch und der Straße gefolgt. Diese war frisch geteert und gesplittet. Irgendwie hatte ich mir den Wurmberg höher/steiler Vorgestellt, aber ich war bestimmt völlig verkehrt…
Zurück in Drei Annen Hohne waren drei Stunden um. Und nun? Bis Blankenburg waren es rund 23km, also in zwei Stunden zu schaffen. Das war richtig angenehmes Radfahren.
Der Jan wäre sicher noch schnell zum Schloss hochgefahren, der Rainer sicher hinterher. ;)

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Ich hingegen musste ein wenig auf die Zeit achten, und bin zurückgefahren…

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trigger
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Beitrag von trigger »

Wie, Sie fahren auf den Brocken und dann einfach noch weiter? Ist das überhaupt gestattet? Für mich sind Sie gar kein Mensch.
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Barus
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Beitrag von Barus »

Ich hatte nun einmal Schwung... :eek:
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mordsfilm
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Beitrag von mordsfilm »

Barus, Sie sind schon ein richtiger Brocken.

Ich würde Sie gerne mal Kreise um den Schlüsselbeinbrecher fahren sehen.

:roll:
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DerBildRiese
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Beitrag von DerBildRiese »

Toll!
Sie machen mir vielleicht Freude!
Heute morgen schon einen telefonischen Livebericht aus etruskischen Hügeln, die in Dunstschwaden liegen, bekommen und nun sowas.
Daß ich das noch erleben darf.
Ob auch ich jemals wieder einen, wenn auch nur kleinen Hügel mit dem Rad erklimmen werde...wir wissen es nicht.


Aber auf dem Wurmberg waren Sie nicht, wenn das Höhenprofil stimmt. Der Wurmberg ist 971m hoch, da führt eine Gondelbahn hoch und oben drauf ist eine Sprungschanze.

Herr trigger, wir sind damals vom Harzrand losgefahren und als wir aus den Waldwegen herauskamen und erstmals an einer Asphaltstraße standen, gegenüber ein großer Parkplatz mit Wurst, da waren wir in Drei Annen Hohne, wo Herr Barus jetzt gestartet ist.
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